本报通讯员 周小燕
7月3日，山东省低空装备产业链高质量发展推介活动在滨州举行，30个重点产品、30个典型应用场景正式发布。作为全省重点发展的4个千亿级新兴潜力产业之一，低空装备被纳入山东19条标志性产业链。
如今，全省已运营低空场景500多个，济南、青岛“双核引领”，滨州、烟台、威海等沿黄沿海各市“多点支撑”的产业格局初步成型，未来五年市场规模预计超过2000亿元。
从整机制造到空域服务
在滨州高新区无人机智能共享加工中心，汉来（滨州）无人机系统有限公司内一片忙碌。其自主研发的H713-500中型油电混动混合翼无人机，已有50多架成功交付应急救援部门。“生产无人机所需的大部分零部件都能在滨州本地找到配套商，再借助这里的共享加工中心完成生产，成本低于业内平均水平。”公司相关负责人说。
在滨州高新区中大型固定翼无人机起降场，长1800米、宽30米的跑道已完成水稳施工，机场将配套建设飞机库、停机坪、储油间等全链条保障设施，建成后可满足10吨级以下固定翼无人机的专业试验试飞需求。
从无人机整机生产到基础设施配套，滨州正加速对低空经济全产业链进行系统布局。目前，滨州已获批3375平方公里飞行空域，构建起标高300米、1500米、5000米的立体飞行空间，建成2.2万平方米垂起类无人机起降区、1200米固定翼无人机起降跑道、18处5G-A通感一体基站。全省首个民用无人机试飞运行基地在滨州运营，龙腾、虎跃、羚控三大无人机专用起降机场蓄势待发。2025年，大高机场飞行时长突破1万小时、起降架次达2.6万。滨州市低空经济产业集群入选2025年省级战略性新兴产业集群。
滨州市“十五五”规划纲要提出，未来五年将全力建设国内知名低空经济集聚区、全国航空制造和教育培训基地。2026年，滨州计划开通3条以上区域无人机物流航线，打造5个低空经济商业化飞行典型场景，接待低空研学2.5万人次以上。
主题园区配套产业基金
如果说滨州的低空经济发展得益于得天独厚的空域条件，那枣庄低空经济动力谷的崛起，则称得上“无中生有”。
动力谷规划占地面积970亩，一期投资6.15亿元，已建成15万平方米高标准定制厂房和综合配套服务设施；二期2万平方米的赫行动力定制厂房已基本建成，计划年底全部建成投用。园区创新采用“主题园区+链主企业+产业基金”模式，已完成低空产业基金交割1.8亿元，吸引社会资金近10亿元。
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“园区与枣庄财金集团、上海和城、山东产投等专业团队开展深度合作，组建枣庄和城低空发展、枣庄中泰空天创业等产业基金，着力解决入园企业配套资金难题，助推项目高质量发展。”推介活动现场元股导航，枣庄市薛城区工业和信息化局局长李忠诚说。目前，动力谷已吸引航景创新、协氢、中科云图等一批“链上”企业进驻。
在动力谷，链主企业航景创新的表现尤为亮眼。这家专精特新“小巨人”企业，在动力谷建设了重载无人机超级工厂。其FWH-3000B型重载无人直升机最大任务载荷达1吨，可广泛用于物资投运、应急救援、森林消防、电力建设等领域。航景创新与山东航景联合申报的“中远距离全域物流运输无人直升机系统项目”斩获第一届山东省低空装备产业链创新创业大赛一等奖。
造得出更要用得好。园区已获批30平方公里通航空域，部署18台智能无人机基站，构建起“智能基站+多型号无人机+全域调度”的三级低空感知设施体系，违建排查、应急安全等城市治理场景已全面接入，医疗应急物资空中通道、光伏及幕墙无人机清洗等商业化场景也加速落地。
从“飞起来”到“用起来”
低空经济的生命力，在于应用。山东对此有着清醒判断——规模化的低空应用场景是山东发展低空经济产业的最大优势和潜力所在。
在产业端，山东已集聚无人机整机制造企业142家，拥有无人机型号549种，数量居全国第二。全国六成的碳纤维复合材料出自威海，大疆90%的无人机红外热成像设备来自烟台。
在应用端，山东造的无人机已经开始在治安巡逻、应急抢险等领域应用。如今，山东正加快构建“两横两纵一环”低空骨干航路网，今年重点建设青岛灵山岛海陆联通、济青高速沿线一期、京杭大运河山东段一期三条公共航路。全省低空智能网联系统将于10月底前上线运行，飞行审批将从“按天计”缩短至“分钟级”。
推介活动现场，山东省无人驾驶航空器系统标准化技术委员会揭牌成立。会上发布的30个重点产品和30个典型应用场景，正是山东低空经济从“飞起来”走向“用起来”的生动注脚。一张覆盖制造、运营、服务的低空经济网络，正在齐鲁大地上空加速铺展。
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